刘金良解释了吉利的发展战略中国工业网

时间:2019-03-03 11:14:59 来源:天游 作者:匿名



“预计明年自主品牌市场将增长15%-20%,”吉利集团副总裁兼吉利汽车销售有限公司总经理刘金良对明年的汽车市场持乐观态度。接受中国经济时报采访。

一方面,刘金良的乐观预测源于国内汽车市场即将走出低谷的判断,吉利今年在国内外市场的出色表现给了他充分信心的理由。 10月份的统计数据显示,吉利在国内市场的国内销量排名第五,不仅是第一个自主品牌,还有一些合资企业;吉利今年前10个月的总销量为37.5万台,同比增长13%,已完成年销售额的80%以上,其中海外市场预计贡献超过10万辆全年销售单位。

吉利集团公关总监杨学良认为,吉利今年在市场调整期内应对趋势的能力,实际上是提高产品质量和售后质量,实施多品牌的必然结果。公司在2007年开始战略转型后的战略。

刘金良表示,吉利汽车有明确的产品规划,坚持多品牌战略。渠道的不断下沉和营销体系的优化将保证吉利的市场增长。在与沃尔沃签署技术战略合作协议后,吉利将参与该产品。平台,汽车安全和新能源等领域受益于沃尔沃的技术反馈。

产品了

在汽车行业的早期,开始推出低端产品的吉利汽车将价格战作为市场的法宝。虽然这种方法帮助吉利迅速抢占市场份额,但却为消费者留下了低质量的产品。价格低廉的印象。

直到2007年,吉利集团董事长李书福做出了坚决放弃价格战的强烈决定,并开始关注产品质量。他宁愿失去销售和利润,也不愿改变公司的发展模式。从那以后,吉利开始了“强壮的男人打破手腕”的战略转型。

五年多来,吉利汽车经历了过渡期的痛苦。特别是在成功收购英国锰矿,澳大利亚DSI自动变速器公司和沃尔沃汽车公司之后,吉利集团已经从一家只生产低价汽车的民营企业转变为国际企业。知名的跨国汽车集团拥有十多款帝豪,全球鹰和上海英伦,沃尔沃汽车作为吉利集团的全资子公司,重新进入了快速增长的轨道。刘金亮说,今年吉利汽车的快速增长是产品积累,产品质量和售后服务质量的提高,以及渠道体系科学发展的结果。这使得吉利在开发高端产品方面具有足够的实力。和技术实力。

据报道,吉利汽车从沃尔沃汽车的安全基因中借了很多钱。吉利熊猫,帝豪EC7等产品已达到国内C-NCAP五星碰撞标准。帝豪EC7也获得了Euro-NCAP四星碰撞。该标准打破了中国汽车品牌在欧洲一直低调的尴尬。

在售后服务方面,吉利汽车出任J.在D Power评选的CSI服务满意度报告中,三大品牌均超过行业平均水平,在自主品牌中排名第一,留下了北京现代,上海等强大的合资企业。大众和一汽丰田。

刘金良表示,除了6AT全球鹰GX-7,帝豪EC-8,全球鹰GC-7,明年吉利将把澳大利亚DSI6自动变速器推向市场。 “目前,自有品牌车型中使用的产品不到10%都配备了自动变速箱。吉利配备DSI自动变速器以降低同类产品的价格,同时促进吉利汽车的销售和利润增长。“刘金良告诉中国经济时报记者根据介绍,”1.8T,1.0T ,1.3T,1.5T等涡轮增压发动机产品也将在后续产品中进行。“

在新产品方面,吉利汽车将于明年推出英国SC-5,SX-7,EV-8以及帝豪品牌的MPV。 “我们将继续深化多品牌战略,为不同的目标消费群体创建帝豪,全球鹰和上海英伦三大品牌。”刘金良说。

渠道下沉

作为汽车营销的资深人士,刘金良深知渠道系统对产品销售的重要性。据了解,吉利汽车已经开始了渠道体系的转型和科学结构的创建。

“服务力和渠道力是自主品牌突破的重要因素。售后服务质量的提高和渠道体系的科学化是吉利未来营销工作的关键点。”刘金良说:“在营销结构方面,吉利经历了这一专栏已经从一个横梁改变了。”据报道,在总结过去的经验后,吉利汽车对营销组织结构进行了新的调整。最初的Global Hawk,Emgrand和英国品牌部门分别管理全国市场,这导致一个可能需要三个主要的地区。品牌部门的相关人员必须将精力用于指导和培训,并浪费大量的管理成本。吉利的新方法是将三个品牌的管理集中在销售公司的总部,并管理不同品牌的子区域。同一区域市场的相关人员经过培训后可以为该地区的三大品牌提供指导,大大提高了管理效率。

鉴于吉利产品的多元化,刘金良已经完成了沉没吉利渠道的最终工作。据他介绍,为了更好地开发农村市场,让农村消费者及时收到吉利汽车的产品信息,吉利汽车组织者联系当地超市或小卖部建立乡镇联络点,授权其经营者成为吉利的兼职销售员使吉利的销售网络在全国范围内真正无缝衔接。

刘金良认为,北京,上海,广州等一线城市的市场增速继续放缓,并不是吉利汽车的主要市场。包括发达地区在内的三级和四级市场的增长率将达到30%-40%。空间,这是吉利汽车通道调整和下滑的动力,前面提到的营销结构的调整也是为了组织渠道沉没的安排。

海外市场的发展也是吉利未来发展的动力之一。吉利的方法是通过在海外建设KD工厂实现本地生产,并通过与当地大型经销商的合作来完成渠道布局。

杨学良表示,吉利已在俄罗斯,乌克兰,印度尼西亚,斯里兰卡,埃及,埃塞俄比亚等国家建立了KD工厂,并已授权全球30多个国家和地区的近500家经销商。这是吉利今年的海外出口业绩。浮红的重要保证。

“十年的努力使我们进入了收获季节。随着分销网点的丰富,海外经销商的销售,品牌建设和售后服务能力也在迅速提升。帝豪EC-7在Euro-NCAP上的四星碰撞结果让更多海外消费者认识到吉利汽车的产品质量,“杨学良说。”未来几年,吉利汽车将进一步提升海外产能,改善推出新产品和优质的售后服务,使海外市场成为吉利汽车的整体销售增长点。重要的推动力。“沃尔沃提升

成功收购沃尔沃汽车公司使吉利集团在全球享有盛誉。除了促进沃尔沃汽车的快速发展并尽快实现本地化生产外,吉利集团的董事还将更好地推动沃尔沃与吉利之间的人才和技术合作。李书福更关注的话题。

在人才方面,早在去年11月,前沃尔沃设计总监Peter Hobri就加入吉利集团担任吉利设计副总裁,产品开发和制造的一线工程师之间的技术交流不间断。 。

今年3月,吉利集团总裁安从辉与当时的沃尔沃总裁雅克签署了双方框架合作协议,这意味着沃尔沃的汽车安全技术,动力总成技术,新能源技术,车辆平台技术等等。将一个接一个地应用于吉利汽车,这表明吉利汽车已经在提高产品质量方面有了坚实的后盾。

根据杨学良的说法,根据吉利和沃尔沃签署的协议,沃尔沃的一般技术可以提供给吉利。双方将全面配合汽车空气质量安全,小型汽车平台,包括节能环保的小型绿色发动机,汽车电气化。在具体的研发,制造和人才交流方面的合作也在进行中。

“我们希望双方在合作中尽快取得成果,我们将在未来及时通知公众。”杨学良告诉中国经济时报记者。

地址:湖北省武汉市青山区工业路3号 邮编:430761 总机电话:027-68761761
copyleft © 2018 - 2019 天游( www.ambassenepekin.com) @版权所有 2018 鄂ICP备05007611-1 鄂公网安备76110761761761号